Hindari Kelebihan CVT yang Berlebihan, Inilah dampaknya pada motor matic standar

Hindari Kelebihan CVT yang Berlebihan, Beginilah Pengaruhnya pada Sepeda Motor Matic Biasa

Berhati-hatilah, menggunakan transmisi CVT tanpa perhitungan yang tepat justru bisa menghancurkan bagian-bagian lainnya. Apa sajakah itu? Baca terus hingga selesai.

ARSN 25 Mei, Pukul 07:45 WIB 25 Mei, Pukul 07:45 WIB

Halo semuanya, jangan sampai terpaku pada transmisi CVT yang kuat saja pada sepeda motor matic standard Anda.

Sebenarnya, penggunaan per CVT tanpa perhitungan yang tepat justru bisa merusak komponen lainnya.

Ya, tidak selalu bahwa menggunakan per CVT yang lebih keras akan lebih baik untuk sepeda motor matic.

Salah satu akibat dari penggunaan transmisi CVT yang keras adalah membuat durasi pakai sabuk V menjadi lebih singkat.

“Pulley menjadi susah membuka karena terlalu kencang,” kata Jono.

Jono bertindak sebagai Kepala Rafi Matic Pitara di Jl. Pitara Raya, Depok, Jawa Barat.

“Dampaknya, v-belt menjadi kurang fleksibel,” lanjutnya.

Pastinya umur pakai sabuk V tersebut akan berkurang jika dibiarkan begitu saja.

“Konsekuensinya dapat menyebabkan v-belt menjadi lebih cepat menipis akibat gesekan yang terus-menerus dengan kuat pada pulley,” ungkap Jono.

Pernah suatu waktu Jono mengalami hal serupa ketika memperbaiki sepeda motornya yang masih dalam garansi di tempat usaha reparasi tersebut.

Jono menyebutkan bahwa v-belt pada sepeda motor Honda BeAT-nya sudah sangat menipis hampir patah.

“Setelah diperiksa ternyata transmisi CVT-nya terlalu kencang,” katanya.

Biasanya per CVT yang terpasang pada sepeda motor memiliki kekerasan sekitar 800 rpm.

“Di motornya pelanggan saya, suara tersebut terdengar jauh lebih keras, kira-kira 2.000 rpm,” jelas Jono.

Umumnya, aplikasi per CVT cenderung lebih kaku ketika disesuaikan dengan modifikasi yang dilakukan pada komponen mesin.

Jika kalian menggunakan pada mode reguler justru menghasilkan dampak buruk sebagaimana telah disebutkan sebelumnya.

Jadi tidak seluruh aplikasi per CVT yang sangat kencang bagus untuk sepeda motor matic.

Khusus untuk mesin dan komponen CVT yang belum mengalami modifikasi apapun.

“Bahkan sabuk EV yang masih baru juga akan menipis lagi setelah hanya 3 bulan,” tandasnya.