Jalin Persahabatan Cepat dengan Honda Civic RS e:HEV, Menghilangkan Bayangan Altis HEV

Kencan Cepat dengan Honda Civic RS e:HEV, Mengaburkan Ingatan akan Altis HEV

Sempat jalin hubungan singkat dengan Honda Civic RS e:HEV dan sensasinya saat mengemudi nyaris melupakan keberadaan Corolla Altis HEV.

/ News

Rayhansyah Haikal Wishnumurti 21 Mei, pukul 10:28 WIB 21 Mei, pukul 10:28 WIB

Honda baru saja meluncurkan pembaruan terbaru dari Honda Civic generasi kesebelas di pasaran Indonesia dengan varian Honda Civic RS e:HEV pada tanggal 8 Mei.

Honda Civic RS e:HEV diluncurkan dengan formula e:HEV yang menempatkan sistem hibrid sebagai ganti mesin berturbo serta beberapa penyesuaian pada desain eksterior dan fasilitasnya.

Konsumen bisa memiliki mobil baru Honda Civic RS e:HEV dengan menebus banderol Rp 699 juta on the road DKI Jakarta.

Perbedaannya apa? Pertama-tama, mobil ini terlihat lebih olahraga dengan menggunakan fascia dan bumper baru, ditambah dengan tambahan warna biru yang segar, sedangkan bagian lainnya tetap sama kerenya seperti Honda Civic RS versi lama.

Interiornya semakin modern berkat tampilan layar penuh dan unit kepala terbaru yang dilengkapi dengan Google Built In.

Maka hidangan paling mantap dari Civic RS e:HEV membuat kami nyaris melupakan keberadaan Corolla Altis HEV dengan sistem hybrid terbarunya.

Rancangan mobil Hybrid Civic RS e:HEV ini memiliki motor listrik sebagai pendorong utama yang signifikan untuk memutar roda, serta dilengkapi dengan mesin berdaya tinggi yang tak kalah hebatnya.

Tenaganya mencapai 184 PS atau 181 dk dengan torsi sebesar 315 Nm untuk motornya, sedangkan mesinnya memiliki tenaga 141 PS atau 139 dk serta torsi hingga 182 Nm.

Pertama kali mencoba resep hybrid ini, yang terpapar adalah seberapa aktif motor listrik beroperasi dan seberapa pasif mesin bekerja.

Ketika berada pada kecepatan perkotaan, motor listrik sebenarnya paling sering mendorong roda, sedangkan mesin akan hidup hanya ketika perlu melakukan pengisian daya baterai.

Tapi ketika kami gaspol,
deploy
Motor listrik yang responsif memungkinkan Honda Civic RS e:HEV menjadi lebih lincah tanpa terganggu oleh pemakaian tenaga mesin secara langsung.

Singkatnya, mengemudi Civic RS e:HEV lebih menyenangkan dan nyaman untuk digunakan sehari-hari.

Belum termasuk sistem suspensinya yang luar biasa, empuk saat meloncat namun cukup kaku untuk memberikan kontrol yang baik.
feedback
Setir yang responsif dengan body roll yang hampir tidak terlihat.

Kami yakin bahwa dengan memasang bushing yang lebih keras, Sobat dapat merombak Honda Civic RS e:HEV ini menjadi kendaraan sportif.
daily sports
yang asyik.