Sejarah dan Fakta Menarik tentang Minsk Metro
Minsk Metro adalah satu-satunya sistem kereta bawah tanah di Belarus. Sistem transportasi ini menjadi salah satu moda tercepat dan paling efisien di ibu kota negara tersebut. Setiap tahun, sekitar 800.000 orang menggunakan layanan ini. Dalam hal lalu lintas penumpang, Minsk Metro menduduki peringkat keempat dari 16 sistem metro di Commonwealth of Independent States (CIS), hanya tertinggal oleh jaringan metro di Moskow, Saint Petersburg, dan Kyiv. Hal ini menunjukkan betapa pentingnya Minsk Metro dalam kehidupan masyarakat setempat.
Pembangunan Minsk Metro
Pembangunan Minsk Metro dimulai pada tahun 1977. Layanan kereta reguler pada jalur pertama, yang menghubungkan Institut Kultura hingga Moskovskaya, mulai beroperasi pada tanggal 30 Juni 1984. Ini adalah sistem metro kesembilan yang dibangun di bekas Uni Soviet. Salah satu ciri khas dari Minsk Metro adalah stasiun-stasiunnya dibangun relatif dekat dengan permukaan, dengan kedalaman hanya 10—17 meter. Hal ini dilakukan karena tingginya permukaan air tanah. Selain itu, terowongan dan stasiun dibangun dengan presisi tinggi agar tidak merusak tampilan arsitektur kota. Setiap stasiun memiliki desain arsitektur unik yang mencerminkan keindahan dan kekayaan budaya Belarus.
Struktur dan Jumlah Stasiun
Saat ini, Minsk Metro terdiri dari tiga jalur utama: Moskovskaya dengan 15 stasiun, Avtozavodskaya dengan 14 stasiun, dan Zelenoluzhskaya dengan 7 stasiun. Keseluruhan sistem mencakup total 36 stasiun dengan panjang jalur sekitar 45 kilometer. Kereta berjalan dengan kecepatan rata-rata 45 km/jam, dan bisa mencapai kecepatan hingga 80 km/jam di beberapa bagian. Setiap hari, sekitar 800.000 penumpang menggunakan Minsk Metro.
Stasiun-stasiun ini dirancang untuk memberikan kenyamanan bagi pengguna. Meskipun sebagian besar pintu masuk menggunakan tangga, sembilan stasiun dilengkapi dengan eskalator. Selain itu, banyak stasiun menyediakan lift untuk membantu penumpang dengan mobilitas terbatas.
Jam Operasional dan Biaya
Stasiun Minsk Metro beroperasi setiap hari mulai pukul 05.30 hingga 00.40. Selama jam sibuk, yaitu antara pukul 07.00—09.00 dan 17.00—19.00, kereta tiba setiap 2—2,5 menit. Di waktu lain, intervalnya berkisar antara 2—12 menit setelah pukul 23.00.
Untuk naik ke Minsk Metro, penumpang dapat menggunakan token sekali pakai atau kartu pintar nirkontak. Harga satu token adalah 0,9 rubel Belarus (sekitar 0,31 dolar) dan berlaku untuk satu kali perjalanan tanpa memandang jarak.
Ukuran Standar dan Kecepatan
Minsk Metro menggunakan ukuran standar Rusia, yaitu 1524 mm. Peron di setiap stasiun memiliki panjang 100 meter dan lebar 10 meter. Kereta melaju hingga 80 km/jam di jalur pertama dan 70–80 km/jam di jalur kedua, kecuali antara Nemiga dan Frunzenskaya, di mana kecepatannya dibatasi hingga 45 km/jam. Sejak tahun 2002, kereta 5 gerbong telah beroperasi di jalur pertama, sedangkan jalur kedua mengadopsi kereta 5 gerbong pada tahun 2009.
Sebagian besar stasiun diakses melalui jalan bawah tanah untuk pejalan kaki, kecuali tiga stasiun pusat—Oktyabrskaya, Kupalovskaya, dan Ploshchad Lenina—yang memiliki pintu masuk di dalam gedung yang sudah ada. Semua stasiun memiliki peron pulau, kecuali Pervomayskaya. Mogilyovskaya, yang dibuka pada tahun 2001, merupakan stasiun pertama di bekas Uni Soviet yang dilengkapi dengan lift.
Keamanan dan Pengawasan
Setiap stasiun di Minsk Metro dilengkapi dengan kamera CCTV. Rekaman dari kamera ini disimpan minimal selama 72 jam. Pengawasan video juga diterapkan di dalam gerbong kereta. Di stasiun, penumpang dapat menggunakan perangkat komunikasi darurat untuk menghubungi polisi atau petugas jaga. Perangkat ini juga tersedia di gerbong kereta untuk menghubungi masinis. Selain personel polisi, petugas keamanan juga hadir di aula masuk, di peron, dan di lorong.
Minsk Metro adalah perpaduan antara efisiensi, warisan, dan kekuatan di jantung ibu kota Belarus. Dengan perkembangan kota yang terus berlangsung, jaringan bawah tanah ini tetap memainkan peran penting dalam kehidupan sehari-hari penduduknya.
